換發日本駕照心得

1則回應 [最新文章]
K1
K1's 的頭像
Offline
已加入: 2010-10-04

我想應該已經有不少人都拿著譯本在旅遊時體驗過在日本駕車的經驗了吧?

今天要分享的是在日本交換駕照的心得,希望可以提供給以後打算在日本長期居住並換發駕照的人一點幫助。

 

在這邊要先講一下,由於台灣機車分級制度在重型機車開放後有變更過,

所以很多人在普通重型機車駕照更新以後駕照上只會註明更新時的日期,並不是原始發照日期。

這一點對於像我這樣在來到日本以後才請台灣家人幫忙更新駕照的人來說,日後要換發日本駕照時非常的麻煩。

由於日本的外國駕照換發制度有規定必須在國外取得駕照之後持續停留在當地三個月以上才承認駕照的有效,

所以若是像我一樣來到日本後才更新機車普通重型駕照的話,還得再請台灣的監理所出兩張證明:

一張是駕照更新履歷(有記載原始發照日期的文件),另一張是出公文證明在2002年以前取得的「重型機車駕照」等同於制度變更後的「普通重型機車駕照」。

為什麼要這樣?因為日本方面會認為駕照更新履歷上寫的兩張駕照名稱不一樣,不能算是同一張。

另外,若是在台灣更新後三個月以上才來到日本的話,就沒這麼麻煩了。

 

我今天換的是汽車與機車駕照,汽車部分沒有什麼問題。

問題出在機車駕照上,第一關果然被質疑沒有在原始發照地待超過三個月,

好險事先電話查詢過,也備齊了文件才來送審,因此沒有被打回包票。

不過出問題的地方是,由於我持有的普通重型駕照在台灣是~250cc為止,日本並沒有對應的階級。

往上一點就是普通二輪(125cc ~400cc),往下則是普通二輪小型限定(~125cc)

而無論我怎麼說破嘴,拿著網路上查來的對應表以及網友換取駕照的經驗談給他們看,

對方一律以「不是日本警視廳發的正式公文,不承認可以換發普通二輪」來回應,只肯讓我換能騎125cc的普通二輪小型..

(似乎在網路上也有人以台灣的普通重型換發日本普通二輪成功的,不過就今天的應對來說似乎是沒這種商量的餘地..)

 

若是平常的話我大概也鼻子摸摸就認了,

不過偏偏就在上個禮拜,我貸款牽了台200cc的啊啊啊啊~!

最後對方似乎也看得出我很苦惱,貼心地加了一句

「若是對自己的技術有信心的話,可以直接去監理所參加路考,這樣一來就可以騎400的了唷」

於是我今天的成果就是花了三個小時外加日幣7500換來一張不能騎我買的新車的駕照..

 

各位若是有打算日後在日本交換駕照的話,

我衷心建議先在台灣考好大車駕照並待滿三個月再來。

因為在日本若是想要參加一般駕訓班再考取駕照的話,普通二輪一般行情在16萬日幣上下(新規),而大型二輪則是26萬日幣。

足夠你在台灣考駕照住三個月再坐飛機過來..

K1上傳的圖片

brookyang's 的頭像
Offline
一般騎士
已加入: 2010-09-10

16萬,26萬,好貴啊!!!

 

難怪日本路上的二輪這麼少!

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

熱門文章