[問題] 請問有人知道這台MC 21的狀況嗎


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作者: nsr150 (NSR150XX) 站內: 2T-250
標題: [問題] 請問有人知道這台MC 21的狀況嗎
時間: 2011/10/11 Tue 22:47:05


露天 有一台1991 MC21 SP版

     在新北市 銀黑配色 全車完稅 還可領兩次臨時牌

請問板上各位大大

有人去試車過嗎 還是知道這台車 以前的歷史

因為小弟這兩年 在露天 好像都沒看過這台拿出來賣

如果有不能公開的咪咪

麻煩私信聯絡

感激不盡








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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: nsr150 從 124.155.184.135 發表
→ FluidDynamic 推:改倒叉的嗎?  之前很常見啊 在網拍po了很久          11/10/14
→ FluidDynamic 推:消失後一陣子  沒多久又在網拍上出現                11/10/14

MC21 SP 改倒叉 全車完稅 應該是2010 以後才拿出來賣的吧

2008 2009 我存一堆網拍資料 就是沒有這台

說個八卦

以前露天有台號稱 限量5000台 工廠賽車版的 TZ 250

扯一堆有的沒的 看不到車尾燈

其實只是把TZR改上乾離

因為那就是強者我朋友改的

所以 同樣的事情...

科科

→ bmwm3 推:十幾萬啊 有比900仿賽快嗎  我不懂他的價值~~~           11/10/22

10多萬買得到900仿賽---不一定有牌

快是夠快              但是保養維修更貴

我也想牽 FIRE BLADE

但是車況難以判斷 如上一段分享的故事

台灣的修車技術 粉利害咩

VJ 22 明明兩缸都是 120以上的缸壓

騎到五檔一萬轉 一樣爆缸給你看

拆下來 兩缸都有磨損 只能算堪用品

只能說 交學費 學經驗

會選擇NSR250車系

零件備料多 維修比4T簡單

不然露天還有 RGV VJ23 或 A牌 RS 250

但是缺料...

不然就是價格飛天......


 ▂█ Modify: nsr150 於 2011/10/23 Sun 09:21:01 修改
 ▂█ Modify: nsr150 於 2011/10/23 Sun 09:21:51 修改
→ kst 推:在說我嗎?! 星期天 我的VJ22剛好縮了~XD                      11/10/24


衝吧 把汽缸送去REPLATE 順便磨一磨 挖一挖 升級成RS仕樣

配合SUGAYA管 一定飛天






 ▂█ Modify: nsr150 於 2011/10/26 Wed 14:28:18 修改
→ kst 推:沒得搪~ 活塞已經有一部分黏在上面了                         11/10/26

活塞鋁合金材質

VJ22汽缸壁有作過硬化處理

看磨損深度

應該還可以打缸套吧

RE-BORE=搪缸

RE-COAT/PLATE=重新硬化處理 Nickasil, ceramic composite, and chrome

Re-Sleeving = 打缸套

從淺到深的三種修復方法



 ▂█ Modify: nsr150 於 2011/10/29 Sat 10:56:13 修改
→ FAZER 推:拍賣裡面的敘述蠻詳盡了吧.又敢拍影片拉給你看.最簡單就是   11/11/01
→ FAZER 推:直接殺去看車.以限量SP+RVF倒叉+改裝程度...說真的沒有賣那  11/11/01
→ FAZER 推:價錢.要是我我還不敢下手咧...2T250憑什麼賣價跟大車差不多? 11/11/01
→ FAZER 推:92'TZR250SP日幣售價89萬5千.當時大魔1200也是89萬.還輸五千 11/11/01
→ FAZER 推:當時的阿魯750倒叉也不過85萬.我想答案很清楚了吧           11/11/01
→ FAZER 推:2T250仿賽真的是當代的技術體現.GP的回饋.貴是有道理的:P    11/11/01
→ kst 推:日本的搪缸廠是有修復的前例可尋,只是單價太貴                11/11/09
→ kst 推:加上自己還有兩顆備用引擎所以就直接殺一顆來用比較快也省錢   11/11/09

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