Re: [問題]關於電盤內仁...
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作者: Jonda (㊣-◤*一葉知秋*◢ ) 站內: Cygnus-X_4V 標題: Re: [問題]關於電盤內仁... 時間: Mon Oct 29 19:30:48 2007 > > 60/55----> 110/100w 這種, 還是改兩顆 55w 的魚眼?? > > 兩種意義不太一樣 ^^ > 規格是 H4 100/90W , > 以前裝的,抱歉記錯了。 > > 原廠整流器的穩壓電壓控制在14v > > 12v是沒有回充的. > 所以我在怠速下, > 電壓落在12v附近, > 是不正常的?? 怠速的轉速下,如果不開高耗電量的電器(大燈、音響等) 基本上充電電壓=穩壓電壓=14V > > 如果老闆認為12v是正常,不是只有我, > > 大家都會跟你說:『老闆不懂.』 > 我是怠速落在12v左右, > 如果轉速拉高,還是會提升。 提升到什麼程度呢? 12.5v?? 12.8v?? 13v?? 14v?? 沒有超過13V的電壓, 基本上是幾乎沒有回充的 就算有,回充電流量也相當少. > > 110w的耗電量, 低速(2500轉以內)絕大多是耗電>回充的. > 那90W呢?? --看怠速狀況. 怠速調整愈低, 發電量就愈低 --發電線圈有問題, 發電量會減低 --整流器有問題, 充電量會減低 以我的保修經驗來看, 90w的燈泡若不同時啟用其他較高耗電 的電器, 基本上怠速還是可以維持13.6v以上電壓的. > > 若真的引擎發動以後充電電壓只有12V, > > 那建議你從整流子找問題會比較好. > > 換電瓶只能幫你暫時止癢而已. > 你的意思是可以先找一顆正常的整流器來測試?? 直接找一顆交叉測試當然是OK沒有問題. 拿電表測量也可以. 只不過就算交叉測試換材料之後 一樣要藉由電表或其他測量工具來檢測相關數據, 以期能判斷究竟是不是整流器的問題, 兩者比較起來, 倒不如一開始就直接用電表測試充電電壓 還有充電電流, 一兼兩顧、摸蛤俐兼洗褲~ > > 一般來說電盤內仁損壞的機率不會很高,但也不是沒有. > > 不過是不是電盤內仁的問題,可以測量出來. > 請問該如何測量?? 測量交流電電壓的峰值到哪個程度. 怠速跟高轉都要測量, 我有碰過低轉速電壓夠, 但高轉電壓沒太大變化的. 基本上三個相位的電壓峰值都應該要差不多. > > 同樣的整流子也是可以用測量的方式來判斷是否正常. > 測量回充電壓,不是嗎?? 先檢測引擎發動不開大燈、音響等高耗電的電器, 穩壓電壓到哪個程度。 勁戰原廠整流子大多穩定在14v, 改裝品則依 設計特性不同而有不同的表現. 健康電瓶的靜止電壓, 大抵會在12.8V~13.1v, 不過扣除自放電效應後, 健康的電瓶至少也要有12.6v 以上的電壓, 才算合格. 回充電流之測量之前有板友提過了, 不拆電瓶樁頭的電線測 就是拆保險絲那邊來測, 兩種方法皆可. --- 真的還是不放心的話, 可以去找電機行的師傅幫你整理、檢視. 北部的話不用講,大部分的人應該都知道or推薦新南興 高雄的話, 就去找我們板上的arai叔叔, 一定可以讓你藥到病除~ 顆顆顆... 因為他們是普洛級的! -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: Jonda 從 61-62-117-221-adsl-kao.STATIC.so-net.net.tw 發表
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