Re: [問題]關於電盤內仁...

作者: Jonda (㊣-◤＊一葉知秋＊◢  ) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [問題]關於電盤內仁...
時間: Mon Oct 29 19:30:48 2007


> >     60/55----> 110/100w 這種, 還是改兩顆 55w 的魚眼??
> >     兩種意義不太一樣 ^^
>     規格是 H4 100/90W ，
>     以前裝的，抱歉記錯了。
> >     原廠整流器的穩壓電壓控制在14v
> >     12v是沒有回充的.
>     所以我在怠速下，
>     電壓落在12v附近，
>     是不正常的？？
    怠速的轉速下,如果不開高耗電量的電器(大燈、音響等)
    基本上充電電壓＝穩壓電壓＝14V

> >     如果老闆認為12v是正常,不是只有我,
> >     大家都會跟你說：『老闆不懂.』
>     我是怠速落在12v左右，
>     如果轉速拉高，還是會提升。
        提升到什麼程度呢? 12.5v??   12.8v??  13v??  14v??

        沒有超過13V的電壓, 基本上是幾乎沒有回充的
        就算有,回充電流量也相當少.

> >     110w的耗電量, 低速(2500轉以內)絕大多是耗電＞回充的.
>     那90W呢？？

      --看怠速狀況. 怠速調整愈低, 發電量就愈低
      --發電線圈有問題, 發電量會減低
      --整流器有問題, 充電量會減低

        以我的保修經驗來看, 90w的燈泡若不同時啟用其他較高耗電
        的電器, 基本上怠速還是可以維持13.6v以上電壓的.

> >     若真的引擎發動以後充電電壓只有12V,
> >     那建議你從整流子找問題會比較好.
> >     換電瓶只能幫你暫時止癢而已.
>   你的意思是可以先找一顆正常的整流器來測試？？
        直接找一顆交叉測試當然是OK沒有問題.

        拿電表測量也可以. 只不過就算交叉測試換材料之後
        一樣要藉由電表或其他測量工具來檢測相關數據,
        以期能判斷究竟是不是整流器的問題,

        兩者比較起來, 倒不如一開始就直接用電表測試充電電壓
        還有充電電流, 一兼兩顧、摸蛤俐兼洗褲～

> >     一般來說電盤內仁損壞的機率不會很高,但也不是沒有.
> >     不過是不是電盤內仁的問題,可以測量出來.
>     請問該如何測量？？
        測量交流電電壓的峰值到哪個程度.
        怠速跟高轉都要測量, 我有碰過低轉速電壓夠,
        但高轉電壓沒太大變化的.

        基本上三個相位的電壓峰值都應該要差不多.

> >     同樣的整流子也是可以用測量的方式來判斷是否正常.
>     測量回充電壓，不是嗎？？

        先檢測引擎發動不開大燈、音響等高耗電的電器，
        穩壓電壓到哪個程度。　勁戰原廠整流子大多穩定在14v, 改裝品則依
        設計特性不同而有不同的表現.

        健康電瓶的靜止電壓, 大抵會在12.8V～13.1v, 不過扣除自放電效應後,
        健康的電瓶至少也要有12.6v 以上的電壓, 才算合格.

        回充電流之測量之前有板友提過了, 不拆電瓶樁頭的電線測
        就是拆保險絲那邊來測, 兩種方法皆可.

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    真的還是不放心的話, 可以去找電機行的師傅幫你整理、檢視.
    北部的話不用講，大部分的人應該都知道or推薦新南興
    高雄的話, 就去找我們板上的arai叔叔,
    一定可以讓你藥到病除～ 顆顆顆...
    因為他們是普洛級的！

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